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全球供应链危机影响经济复苏,企业风控岗该如何理性对待这场危机?

2021-10-20 16:16

我所在的企业是一家客户遍布全球的光伏公司,今年疫情没有完全结束,各国的疫情风险还是在持续干扰经济恢复,秘鲁的好几个客户年初要买我们公司的光伏逆变器,结果尾款几个月都没打,很伤神,北非的几家客户也是突然就联系不上,导致太阳能板的库存过多;另外,原材料各种暴涨,导致我们司的成本也在疯狂增加,老板一直在说尽可能控制成本,但是对于我们风控部门来说太困难了,遇到这百年一遇的万物暴涨,实在是有点无能为力,智利的社会治安也越来越严重,本来我司在那里还有几个大型锂矿,结果时不时因为社会问题被暂时停工,一切都变得很麻烦。你们觉得,作为光伏企业的风控部门,该如何应对这场史诗级的全球金融风暴?(能源价格飙升、原材料价格飙升、全球供应链时不时中断)

我从三个方面谈一下这个问题吧。

01 全球供应链危机到了哪一步?

据新加坡《联合早报》报道,在新冠疫情持续冲击下,全球企业正面临供应链中断难题,原材料短缺,价格飙涨,人力不足,生产中断,货物运送延迟,情况至今仍然没有缓解迹象。

9月以来,供应短缺导致全球天然气、煤炭和原油价格飞涨,引发多个国家和地区供电紧张,能源危机在全球近30个国家和地区蔓延。

在新加坡,从10月到12月,家庭电费环比平均上调3.2%,达到近年来的最高水平。而原油价格强劲回弹到疫情前的水平,油价也应声上涨。

疫情冲击导致芯片供应紧张情况最为明显,已影响多达169个行业的生产,包括手机、汽车以及家电、个人电脑等,也影响芯片代工厂的产能和扩厂计划。

以汽车行业为例,由于芯片短缺,2021年全球汽车产量料将减少770万辆,制造商的损失将达2100亿美元,无论是日本、德国还是美国汽车制造商,都没能幸免,并已导致一些汽车生产线关闭。

此外,美国车辆维修行业也受到影响,即使是像引擎滤油器和车内地毯这样普通的零部件都短缺,迫使业者囤积材料、寻求替代解决方案或干脆请车主耐心等候。

在西雅图,修车厂老板、也是行业组织汽车服务协会主席的凯利说,他两次修理小货车时,等了60到90天才取得所需的零件。其中一个零件是曲轴位置传感器,过去只需半小时就能从配送中心运来。

包括英国、美国、中国香港和深圳等地的集装箱港口,最近均出现运输延误问题,集装箱短缺导致运费飙升至一年前的10倍,运输业人手短缺更是加剧港口堵塞困境。

《联合早报》在社论中指出,造成供应链中断的因素多种多样,也日益复杂,一环扣一环。各国在全球化下互相依赖程度提高,所面对的疫情情况却不同,也加剧化解供应链问题的难度。

新冠大流行以及2021年3月苏伊士运河拥塞等情况,加上劳动力成本高企、能源价格飙升等种种因素推动下,供应链中断问题已经被急剧放大。目前全球食品企业开始提高产品售价,导致各国面对通货膨胀率上升的压力。

一波波疫情对原料产地、加工地、航运业等关键环节造成的冲击与破坏,更令全球供需变化图景愈加复杂,主要经济体复苏步调不一,各国政府和企业都在想办法应对这个复杂局面;而通胀到底是暂时的,还是会持续很长时间,多方观点不同,但物价上涨已是明显趋势。

疫情肆虐暴露全球供应链隐藏的弱点,从原料、生产到运输、物流,之所以被称作“链”正是因各个环节环环相扣,牵一发而动全身,要重新构建整个供应链生态的协作能力并非易事,唯有更好地分析极其复杂多变的风险和制约因素,才能尽快减缓全球供应链大乱的情况。

过度依赖、过度集中和不透明的供应链,将使供应短缺趋势持续一段时间,而各国之间的贸易摩擦及区域地缘政治因素也将使问题更为凸显。全球企业高层预期,供应链危机不会在短期结束,可能持续到2022年下半年。

经过这次教训,各国政府相信将加速对供应链进行重组和管理,企业则必须认真进行分散风险的讨论与规划,在日益增加的消费需求下,让供应链逐步恢复稳定,复工复产才能更有保障。

咨询公司德勤(Deloitte)的报告显示,有八成以上行业因疫情面对供应链中断的问题,约75%的公司提前撤回在海外的工厂,在靠近本国的地方设厂。

牛津大学中国中心的独立经济学家马格努斯则认为,疫情对供应链的冲击“在全球经济的齿轮丢进了沙子……很难把围绕供应链的结构性问题与全球化进程分开。一切变得更复杂和昂贵,看起来就像是全球经济正在瓦解的征兆”。

02 浅析供应链危机的本质

供应链危机是由于供应链内部或外部风险而产生的,任何严重影响到供应链的稳定性与连续性的时间都可能导致整条供应链的产品、服务、资金,最严重的情况是供应链系统因无法抵御风险而自我崩溃。

按照未知风险对供应链的冲刺程度,可以将供应链危机分为供应链波动、供应链中断和供应链灾难性崩溃。

第一、供应链波动性危机

供应链波动性危机的产生往往是由供应链中一个或更多参数变化引起的,这些参数有成本、需求、库存、提前期等。当这些参数发生起伏性变化偏离它们的预期值或者均值的时候,供应链的基本结构虽然没有什么改变,但具体业务的运作可能不畅,如资金周转困难、库存积压或者断货等。

这类供应链危机的产生通常有一个过程,且持续时间短,造成的影响也较小,因此往往也被视为供应链正常波动。引发此类危机的供应链风险有需求波动、供应波动、采购成本和产品成本等成本的波动、提前期和运输时间的波动等。

第二、供应链中断

当内部风险因素或外部风险因素产生的不可预料事件引起某种产品、仓库和运输不可获得时,会导致供应链运作系统的根本性改变,这时供应链中断性危机就产生了。供应链中断性危机也可称为供应链断链。

常见的供应链中断性危机有:产品的中断,比如台湾地震造成IC芯片生产的中断,TOYOTA在墨西哥的一个工厂发生的火灾导致某个部件生产的中断。

供应的中断,比如在英格兰传播的口蹄疫导致肉类供应的中断;物流的中断,比如美国港口的停工造成了从亚洲到美国的部件运输的中断。这类危机通常为突发事件,其持续时间与企业的危机管理及应急管理能力直接挂钩,如果处理不当往往会给企业带来巨大的损失。

第三、供应链灾难性崩溃

供应链灾难性危机是指由灾难性的系统性中断导致的,不可挽回的供应链网络的停滞性或解体性危机。供应链突发的灾难性危机往往有危无机,没有常规性对策,这就属于供应链突发事件。

比如,“9·11”恐怖主义袭击事件后,美国消费低迷,很多工厂停工、倒闭,所有这些造成美国整体经济的暂时停滞。“三鹿奶粉”事件曝光后,迅速使三鹿集团停业,最终造成企业倒闭、供应链解体。此类危机通常由难以预测的突发性风险产生,其发生往往给企业和社会造成巨大影响,且后果难以挽回。

在通常情况下,可以通过合理的设计和组建来尽量使供应链足够强健、具有柔性(柔性也就是弹性,是供应链的恢复能力),以应对供应链波动性危机和供应链中断性危机。

但是,依靠设计和组建一个足够强健的供应链来应对供应链灾难性危机则是远远不够的,只有将企业的供应链风险管理、供应链危机管理和供应链应急管理有机地结合起来,多管齐下、综合防治,才能有效应对供应链灾难性危机的发生。

03 企业该如何应对供应链危机?

突发事件的诞生往往是不确定性的,也是企业风控人员很难掌控的,对于企业来说,应对突发事件最好的办法就是不断完善供应链的运作机制,提高抗风险能力,灵活反馈已经发生的风险,避免企业发生重大人为损失。

第一,在企业内部建设柔性供应链

柔性供应链是指供应链在应对环境或由环境引起的不确定性的能力,提高供应链柔性程度有助于提高其应对突发事件的能力。

首先,建设供应链弹性节点。建设柔性供应链,这虽能提高企业应对突发事件的能力,但需要付出更多的运营成本。因此,企业风控团队思考的重点应该是如何平衡抗风险能力与成本。

其次,采取适应性策略。在物流阶段,企业可通过使用多种物流方式提高供应链柔性。比如,铁路、公路、空运等综合使用。

在生产阶段,企业可以提高生产线的通用性,在保证成本、品质、交货期的前提下,实现生产线在不同产品之间高自由的切换。

最后,在运营方面,企业可以通过信息系统收集数据,系统地评估并持续改进运营举措,不断提高供应链柔性,进而提高企业应对突发事件的能力。

第二、调整企业的采购供应模式

企业需要调整采购策略,重新评估采购成本,从最初的集中采购向集中与网络备份供应商共存的采购模式。

需要对上游供应商的生产能力进行全面调查和评估,开发潜在供应商并识别采购风险,提高对供应商的监控力度,可以使用AI风控系统取代协助人工进行分析。

当企业供应端风险较高时,应该尽可能在可控性高的区域寻求供应,并对关键原料和物资建立缓冲库存,降低供应端风险,从而降低供应链中断的可能性。

第三、在全产业链植入数字化供应链管理

当经营环境不确定性增强时,供应链数字化管理有利于增强信息处理能力,提高供应链动态应对风险的能力,在面对突发事件时能做出快速反应。企业应推广供应链数字化平台,形成完整的供应链监控体系和应对突发事件的响应计划,做到供应链全程可视、可追溯,对各节点的状态的监控及时、可控。

上下游企业进行充分协同,提高供应链信息的完整性和透明性。实力较强的核心企业应利用自身的能力强化供应链管理,搭建数字化平台,整合供应链网络中的参与者,提升供应链网络效能。

在紧急情况发生时,核心企业帮助与带动产业中小企业,稳定供应链运营,提升应急反应效率。

第四、在厂区设置安全库存

此条针对制造业企业,“零库存”的实现为企业节约成本,缩短原材料的供应时间,是目前目前流行的库存战略,但零库存并不是百利无害的,面对此次突如其来的疫情,企业需要对自身的库存战略进行思考。

当突发事件的发生导致供应端产能下降或物流受阻时,如果没有足够的库存,企业很快就会陷入生产停滞,无货可卖的地步,这是零库存战略最大的短板。

因此,企业需要在考虑供需平衡的前提下,重新设置安全库存,做到在突发事件中,也有能力保障一段时间的供应链稳定。

第五、敢于应用智慧供应链

随着未来5G的商业应用的普及,越来越多的制造业企业在生产环节安装能够传递5G信号的适配器等工具,帮助企业更高效率的协同生产,避免出现各部门各自为政,而是统一调配,出现问题,第一时间反馈给终端。

智慧供应链以消费者需求为驱动,注重与客户及供应商的信息共享与协同,通过各企业各部门的协同,供应链业务流程可以得到很大程度的优化,显著提高对市场的响应速度,同时有利于供应链变得透明,增强供应链柔性和面对突发事件的敏捷性。

打造智慧供应链还可以在很大程度上降低企业的运营成本。通过使用人工智能,企业可以减少人工成本。

例如,在智能物流中心,可以轻松实现从商品入库、储存拣选,到最后出库等一系列流程的无人化操作,通过对物流中心系统的远程操控完成数万种产品的自主流通和运转,实现监控操控两不误。

 

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